从大理到景德，聊聊一年的旅居体验
旅行时我们总在寻找新鲜事物，但有些城市却像老朋友一样值得反复探访。大理和景德镇于我便是这样的存在——前者是苍山洱海构建的精神避难所，后者则是千年窑火淬炼的生活美学实验室。在去年的旅居生活里，我逐渐发现： 大理的松弛感藏在菜市场白族阿嬷的背篓里，景德镇的创造力迸发于深夜陶艺工作室的泥坯上。
这不是标准旅行攻略，而是基于我对两座城市的解构。我将从交通、住宿、美食到在地体验，分享它们如何重塑我对理想生活的认知。
大理半游牧篇（居住65天）
大理的独特之处在于自然景观与生活功能的有机融合：晨间采购时可远眺苍山雪顶，咖啡馆临窗位常与洱海波光相遇。去年两次在大理旅居，一次是 3 月到 4 月底，一次是 12 月到1月中，大理的低纬高原季风气候使其四季温润，夏季气温稳定在20-25℃，冬季维持在8-12℃，在冬季虽然阳光明媚，但房间里同样是阴冷的，同样的魔法攻击，同样需要电热毯和空调。
饮食、食材采购指南：
大理作为多文化交汇地，餐饮选择覆盖本地白族菜、云南各地风味，以及川渝菜、东北菜、粤菜、西餐、日料等主流菜系。基本你想吃的这里都有，评论里我也会附上一份吃过的店铺名单。
民宿做饭采购方案
1. 基础采购点
南门/北门菜市场：营业时间：6:30-18:00（新鲜菜品早上都很新鲜，但需要注意大理的商贩一般都会洒水）
大昌盛超市明码标价，不会缺斤，价格略贵但更省心
早上的南门菜市场
菜市场奇遇记
2. 深度体验推荐
三月街赶集
时间：农历初二、初九、十六、二十三（三月三期间规模最大）
银桥镇赶集（价格相比前几个会更低，距离也是最远的）
时间：农历初五、十三、二十、二十八
银桥镇赶集
3. 线上补给
美团优选，线上选菜，隔日送到附近自提点，菜品时好时坏不稳定。
住宿策略 价格波动：
时段民宿均价区间贴士节假日200-1000元/晚古城内交通不方便，洱海周边海景房波动较大，预算不足可选择古城周边民宿淡季短租60-150元/晚很多民宿会在淡季放出周租、半月租、月租的房间长租1000-5000元/月从民宅长租到整租别墅，这个价格基本可以都覆盖
在古城周边租房需要非常耐心的找房，某书上说的几百块找到如何好的房间，这种可能是房间非常小，共用卫浴及厨房设施。
目前普遍行情是：独立单间（含卫浴）价格 1000-2000元/月，整层租赁（2-3室）：2000-2500元/月，别墅整租价格 3000-5000元/月 不等，可供参考。因为我一直住朋友民宿，所以也没找太多房子。
交通出行
在大理古城出行，电瓶车是与景德镇相似的理想选择——灵活穿行于街巷且随停便利。租车时建议优先选择规范平台如哈啰租车，或口碑良好的本地车行，务必确认车辆续航（普通车型约40-60公里，长续航款可达80-120公里）及充电方式，且多数车行支持上门送取车。若计划环洱海，推荐租长续航电瓶车（日租约60-80元），沿喜洲、双廊方向骑行，其实更建议淡季租电车（日租 130-250 元），续航更久，不用风吹日晒。
大理在地生活体验
大理的气候全年相对舒适，就成为了我们旅居的首选地。租的民宿提供厨房免费用，我偶尔会一大早去南门菜市场采购 1-2 天的新鲜食材，民宿厨房的协作动线往往自发形成，小伙伴各自拿出自己的拿手菜。
圣诞节大家一起度过
天气晴朗时可以在院子里晒太阳、办公。闲暇时和朋友相约去爬苍山，苍山徒步无需复杂规划，还可以去无为寺或寂照庵吃斋饭（需提前一天预约）。在洱海生态廊道的私藏景观位，开车 10 分钟便可以享受属于我们的海边。或者和女友选一家咖啡馆办公，然后在银苍路的小店里驻足。当然一定不能错过30 元不限时的温泉，从古城出发50 分钟便可以泡上舒服的温泉，还有各种大大小小的活动（小红书慢人节）、市集（猫咪花园市集）。这些体验可能是我们走过那么多城市中，大理是少数能够在 15 分钟内就能到达山脚或海边的城市，这种便捷与丰富的体验，让我们对这里的生活格外满意。
对于追求效率与自然平衡的数字游民而言，大理旅居的价值不仅在于气候与风景，更在于将风光资源转化为可高频触达的生活背景，而非需要专门“打卡”的消耗型旅行体验。
给女友布置的办公环境和一份美好的Brunch
洱海边的闲逛总有收获
爬无为寺和猫咪花园的小市集
景德镇自由散漫篇（居住60天）：
十月底到景德镇秋高气爽，但11月底气温开始阶梯式下降，晴好天气日均15℃左右，南方的魔法攻击，连续阴雨时室温常低于10℃，体感温度堪比北方-5℃，选民宿优先选择带空调+电热毯的，预算有限可备电热毯+除湿机
饮食参考：
江西基因觉醒现场，咸辣鲜三重暴击（吃辣等级建议自降两档点单）
民宿做饭采购：选择周边菜市场（因为有拍摄，景德镇的菜市场去的略少），可以选择华达超市品质很不错，美团30分钟送菜上门，美团优选买菜隔日达都很方便，
不太能吃辣的：详见我评论区高德地图景德镇免辣清单
住宿策略 价格波动：
时段民宿均价区间贴士节假日400-800元/晚提前20天锁定三宝、长虹雕塑瓷厂附近淡季短租80-150元/晚周租价≈旺季单日价长租1800-2500元/月陶艺进修选雕塑瓷厂长虹附近租房
📍 选址：
三宝外围区
生活配套：602 所周边有大小型超市、菜市场、菜鸟驿站
注意：工作日晚高峰通勤易拥堵，优选步行范围内的民宿
长虹金域片区
适合人群：需要频繁进出市区的、距乐天市集200米，老厂陶土材料店可采购素坯
生活配套：吃饭、购物都可以满足，共享电单车覆盖率90%
下图所示三角区内都可考虑。
三宝村、陶溪川、雕塑瓷厂位置图
交通出行
道路现状说明：
核心问题：老城区道路狭窄，非机动车道常被占用，早晚高峰电动车流量密集
高冲突路段：三宝路（周末游客车辆占道）、新厂东路（陶艺学生通勤集中段）
停车难：陶溪川市集周边18:00-21:00车位饱和（进陶溪川地库停车场反而是最实惠的），雕塑瓷厂南门临时停车易被贴条，可以停进长虹里。
实测出行方案：
电瓶车灵活通勤
租赁渠道：民宿推荐车行或者美团上选择（日均30元，周租150元押金可退）
优选车型：绿源/雅迪等品牌车（续航60km以上）
市集体验指南
陶溪川市集
开放时间：周五/周六/周日 16:00-22:00，其中设计师专区（白伞摊位）仅限周五、周六
90%以上为手艺人原创作品，价格普遍高于常规市场（例：茶杯类作品80-300元），体验建议：19:00后结合饭后散步游览，白天可参观陶溪川园区内常驻陶瓷店铺。还有每年两次的春秋大集，春秋两季举办，春集（3-5月）、秋集（9-11月）各持续6天，让千年工艺与数字技术、民族非遗与世界艺术产生连锁反应。
雕塑瓷厂市集
每日12:00后陆续出摊，15:00-18:00为密集期，10元5串手串、30-50元套组餐具工厂货与原创作品混杂，周边步行5分钟范围内就有拉坯/烧玻璃体验工坊，价格相比三宝村略实惠，建议结合乐天市集同步游览
陶阳新村夜市
最初是免摊位费吸引年轻创作者，现在已经同质化严重，典型商品如10元3把瓷勺、30-50元套组餐具，19:30-23:00摊位全开，同步游览相邻的陶艺街精品店铺（营业至22:00），艺术性作品建议优先考虑雕塑瓷厂个人工作室
陶溪川市集
景德在地生活体验
景德镇吸引人的特质并非仅停留在小红书热度。在这里有大大小小的陶艺体验、陶艺短期课程、玻璃课程等等，这可能才是喜欢手工艺年轻人同样被景德镇吸引的地方。
而这座城市最独特的魅力，在于其完整的手工艺生态链——从拉坯、修胚到烧窑，每个环节都能找到对应的专业作坊。一位本地朋友曾这样说："在景德镇，交朋友就像收集不同釉色的瓷片般自然。”
进窑
在这里生活的两个月里，我在拍摄一部朋友的纪录片，同时也深入了本地手艺人的日常生活，观察到几个不一样的点。 1.景德镇的审美很高，所有的咖啡馆、瓷器店、工作室都布置的很好看，陶瓷创作本身即是一场持续的实验，釉料在窑火中的流淌轨迹，器皿在展台上的光影关系，都在反复锤炼手艺人对美的敏感度。随意走进一家店都是店主认真布置过的场景，陶瓷本身就是最好的空间语言。当茶器作者把作品陈列在店内，既是商品展示，也完成了空间软装。
2.创作成本高低决定副本难易，相比 2-3 线城市的房屋租金，景德镇的房屋租金虽已经算是“白菜价”，但随着网络上的热度，租金上升也导致了大量工作室搬离城区，迫使近四成创作者向湘湖、浮梁等周边村镇迁移。但原材料的采购成本较低、大大小小的 24 小时公共窑、老厂的瓷器用品超市，还有 3 块钱的素胚、5 块钱一斤的釉料。这种毛细血管般的配套体系，让来到这里的创作者不必背负重资产即可投入创作。
作坊里的修坯师傅们
在景德镇年轻人也可以做着自己喜欢的事情，赚着并不多的钱维持自己的爱好，看起来很乌托邦，这种看似理想化的生活状态，在国内其他城市或许难以维系。但在这里，手艺与生计形成了微妙的平衡：既不必为商业化过度妥协，又能通过市集、摆摊等渠道获得合理回报。这种独特的生存模式，让景德镇成为国内少有的、能让手艺人自给自足的城市样本。
拍摄的朋友制作作品过程
到这里对于两个城市的理想生活样本分享就算结束了，好像还需要一个升华的收尾，例如这种生活如何美好什么的，其实不然，有许多背后的故事我会在下一篇文章中展开。
那么为什么会有这篇文章呢？其实是源于我与DeepSeek的一次对话
我：
你怎么看待现在年轻人旅居呢？
DeepSeek：
旅居者像一棵带着根行走的树：
根系随时准备收缩，枝叶永远朝向阳光，
最重要的营养不是土壤，而是流动的风。
「电车旅居」从北京到大理 长途用车报告
总结：车型小鹏G6 755 Pro 河北张家口-云南大理 全程3376公里，两人加四个行李箱，百公里电耗：17kWh，总花费674.83（不含小鹏免费超充）成本每公里0.19元。
本篇重点为电车在长途驾驶体验，旅居部分会在后续文章展开，非广告，仅为分享自己真实的用车体验。
我是炸师傅，23年底和女朋友确定了年后要开始旅居，买了小鹏G6、退掉北京房子，开始了数字游民的旅居生活，到8月份已经出来旅行了半年。
2月27号从河北张家口市满电出发，途径北京接上小卢总，途径西安-都江堰-乐山，最终到达云南大理。下面我会从长途旅行中的充电、续航、驾驶几个方面来展开讲讲新能源车的实际体验。
Part 1 充电到底麻烦不？ 这趟途中充电大多数是在高速上，所以也看到整体的费用是偏高的，综合下来1.1元一度电，比在城市用电略贵，主要贵在：1.城市用电可以自由选择谷电峰电，2.电车高速上更费电，环境温度需要开暖风。以北京为例，环球影城附近夜间最便宜的可以到0.69元0.69元，在高速上基本都是1元一度电以上，甚至1.98元一度电很多。加上三月初温度略低需要空调，高速路段能耗在20+kWh左右，全程能耗为17kWh。因为是春节后避开了出行高峰，未遇到充电难的问题，基本都是随到随充。这里需要提到的是北方因为冬季电池温度较低，会非常影响续航（会真的打5折），更建议长途前让电池到达一个合理温度区间（提前预热或者充电）再出发。（截止到8月其实也只在广西到长沙的路上遇到一次连着两个服务区充电桩满负荷，充电功率降为30kW）。
Part 2 续航到底焦虑不？ 我们的车高速真实续航（会留几十公里的余量）冬季350公里，夏季500公里左右，我在高速上的驾驶习惯是开100分钟进服务区休息一次，按照里程大概是行驶180公里- 240公里，进服务区也就是冲个10-15分钟可以冲进100多公里，然后配合到达目的地的小鹏超充或其他充电桩充电，全程没有里程焦虑。到了南方才知道充电桩真的是遍地都是，而且因为入春开始温度的上升，充电速度也比北京的时候快的多。（需要额外注意的一点，电车耗电量会随着海拔上升更耗电，这点要比油车更明显，所以建议进藏的车友，一定不要等快没了才充电，海拔数据是保密的，所以车辆预估耗电量没办法加入海报上升下降的变量。）
Part3 智能驾驶到底靠谱不？ 得益于小鹏的NGP，其覆盖了我们行驶中的95％以上的高速路段，在高速上基本只需要盯着避免突发情况就行，几次更新后手也只用轻轻放到方向盘上，不知道大家的数据，至少我百公里接管次数只有个位数（包括有时候嫌NGP开的太肉，自己接管） 提车260天，车辆行驶了28000公里，其中13000公里是辅助驾驶，这个数据应该很能说明靠谱程度了。
Part4 电车露营到底咋样？ 露营方案是我们路上的备用方案，计划是在沿途想看日出或者不想额外赶路就找附近的停车场露营。车床是选择的浆板同款材质充气床垫，平时可以收纳在后备箱底部，用的时候把前排放倒，这样就不用搬空后备箱，但万万没想到正是因为放到了最底下，每次拿床垫都要把四个行李箱搬下车一次。。。另外电车很爽的就是，盖着小被子空调开着，可以美美睡一觉。并且外放电真的太香了，在云南和贵州的时候，玩水回来拿出电吹风直接吹干头发，或者热水壶随时随地热水供应，真的很爽。
Part5 那么到底有啥子缺点？ 上面说了那么多的好，肯定是有缺点的，总结来说就是现阶段的电车充电耗时耗神。一直在外旅居，所以充电这件事成了我的经常要考虑的事情（并不是焦虑），要考虑在哪里冲、冲多少电、有没有更便宜的充电站、商场充电能不能免停车费、难停车的时候找充电站停，这些都是要额外想的事情，还有就是充电虽然很快，但是时间也是实打实要等待的，拿我现在的数据来看，过去31天充电665度电，充电用时8.55小时，粗略计算在280天的用车周期内等待充电用了至少1400小时。在贵阳的时候，我们住的小区旁边就有小鹏超充，白天价格1块多，但早上8点前都是7毛多，这样就要经常考虑要不要半夜或者第二天一早去充更便宜的电，这也是大多数电车司机会考虑的。
其他我想了半天真的没啥缺点了，驾驶体验更因人而异了，最近又赶上以旧换新补贴蛮狠的，想换车的朋友还是蛮推荐试驾或尝试带智能驾驶的新能源汽车，可能是一种完全不一样的驾驶体验。
现今，创作者们需要更快捷、方便的方式来传播他们的作品，因此音视频输出需求不断增加。如何开始搭建一个前后期系统或如何购买一套低成本的入门设备就成了大问题。
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